台中捷運開箱(包含北屯機場捷運內部)11/16~12/15免費搭乘

1091106 終於!台中捷運綠線 交通部准予營運 狂賀!!!

真的要通車了,這次不用等長大~台中捷運試營運 #台中粉 會來嗎?◆11/16~12/6 0700~2000開放試乘◆12/7~12/15 0600~2400開放試乘◆試乘需持電子票證(悠遊卡、一卡通及icash)、全程佩戴口罩並請勿飲食!

1091025 #捷運綠線履勘完成🎉捷運綠線已完成履勘!

大家比較希望先試營運體驗搭乘,還是等不及了直接通車吧!Go!捷運履勘小組共提出須改善事項計有33項,其中12項為「#營運前須改善事項」。有關「營運前須改善事項」部分,台中市政府於確認完成改善並報交通部核准後,再由台中市政府決定通車日期。換句話說,最快可能11月就有機會搭捷運了🎊#捷運#TMRT#台中#Taichung

有網友評估: 》從三大來源來分析日運量1. 高鐵站轉乘:台中高鐵站日運量6.3萬,假設轉換率1/3即為2萬》科普1:左營高鐵日運量4.9萬,轉換率2/3即為3.7萬》科普2:台鐵日運量,新烏日vs新左營=1.3萬 vs 2.2萬2. 台鐵轉乘:台中車站日運量5萬,假設南來北往的區間車人次,有1/3改於大慶、松竹換乘捷運,就有1.5萬人。3. 市中心基礎通勤:發展較為成熟的區域,其中12站各抓4000的基礎日運量(運量比照台鐵高架化的平均日運量)因此基礎運量=2萬+1.5萬+4.8萬=8.3萬-》分析一下目前車廂的日運能的滿載上限營運時間:6:00-24:00尖峰:5分/班(6:30-9:00、17:00-19:30)離峰:8分/班23:00後:15分/班每天班次*2(雙向合計)=(30/8+150/5+480/8+150/5+210/8+60/15)*2= (3+30+60+30+26+4)*2= 306日運能滿載上限= 306*536(載客量)*3(平均6站下車)= 49萬人次-》每班列車,日均擁擠程度及人數列車擁擠程度 = 基礎運量/運能上限= 8.3/49 = 17% 列車平均人數 = 536*17% = 91人列車座位總數 = 64因此每班列車,平均有27人沒座位-》假設市政府站舉辦跨年晚會現場20萬人,求運能?市政府站空車,尖峰運能/小時5分/班 = 60/5*2*536 = 12864人 / 小時1.5分/班 = 中運量捷運最小班次 = 42880人 /小時


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資料來源 : 紹宇身體力行的現場拍攝圖文創作、591建案、蘋果日報地產新聞、樂居、台中行情通、mobile01(部分圖文影音出自網路流傳做個人學術研究、欣賞、討論介紹之用,其版權歸作者所有,未能找到作者和原始出處。原作者看到如有不妥之處,歡迎聯繫,站方會在第一時間配合處理,謝謝!)

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